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詳細分析空氣彈簧的基本結構

文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2021-09-07 17:37

詳細分析空氣彈簧的基本結構
對空氣彈簧的基本結構進行結構,理論上分析了空氣彈簧的橫剛性、縱剛性和影響因素。本文采用非線性有限元方法分析了空氣彈簧的材料、幾何學和接觸非線性問題,分析了橡膠氣囊模型和材料參數、窗簾的幾何學和力學特性、氣體之間存在的氣體。元素和安全氣囊。對固體耦合進行了詳細分析。
空氣彈簧的線夾層是橡膠的主要承重部分。其材料性能十分重要,對空氣彈簧的力學性能有重要影響。簾線角度、簾線層數、簾線排列密度、簾線層間距共同確定。描述了簾線夾層的機械性能。由于繩索直接影響的變形,因此繩索夾層的材料特性決定了空氣彈簧的水平和垂直力學性能。
詳細分析空氣彈簧的基本結構
在相同的壓力下,隨著繩索角度的增加,空氣彈簧的垂直和橫向承載能力不斷增加。
在相同壓力下本文對空氣彈簧的基本結構作了詳細的分析分析,隨著簾布層間距的增加,空氣彈簧的豎向承載力逐漸降低,但簾布層間距對空氣彈簧的縱橫向承載力影響不大。
在同樣的壓力下,本文對空氣彈簧的基本結構進行了詳細的分析。隨著窗簾密度的增加,空氣彈簧的橡膠對空氣彈簧的基本結構進行了詳細的分析和分析??諝鈴椈傻拇怪背休d能力逐漸降低,但窗簾密度對空氣彈簧的垂直承載能力和水平承載能力的影響較小。
詳細分析空氣彈簧的基本結構
同樣壓力下,隨著簾線層數的增加,空氣彈簧的垂直承載能力和橫向承載能力也增大。不同的簾線層在橡膠氣囊制造過程中會獲得不同的彈性。在相同的初始壓力下空氣彈簧的橡由,第一層和第二層簾布層橡膠氣囊的應力是不同的。兩層簾線的應力值小于一層簾線的應力值。因此,在保證空氣彈簧氣囊強度的要求下,一般空氣彈簧橡膠氣囊的窗簾層數為2層。
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